汽车空调作为一种机械装置自身就需要定期保养和维护，更何况多数车的空调从去年10月停用后就没有账转过，因此对爱车空调进行一次全面的检测和维护，非常有必要。
【诊断】空调常见四大病
[脏]：经过一冬一春的行驶，空调冷凝器和水箱的外壳上，积累了较多灰尘，影响散热，使空调高压管路压力增高，制冷成果下降。从而造成空调频繁启动，增加燃油消耗。
[漏]：由于压缩机油封时间久了以后轻易老化，进而发生冷冻机油和制冷剂的泄漏。严重泄漏的，还需更换压缩机总成（压缩机配件很难买到），稍微的则需要补充制冷剂。
[塞]：主要是指管路、过滤器、干燥瓶或者系统发生堵塞，而膨胀阀的开度不够也会直接导致制冷成果差。
[毒]：实际检修中发现，一年以上未做清洗消毒的空调，送入车内的冷风有异味。资料显现，由于空调内的湿热尘土环境，适合三十多种致病菌生长，这些病菌不断随冷风送入车厢内，不仅影响健康，而且还会产生霉臭味。
【车主疑问】天气越来越热，熬不住炎扇，我们得用空调了。可是，闲置了近半年的汽车空调现在还管用吗？
【特殊揭示】开空调前一定要进行检测，有毛病的空调千万不要勉强使用，以免因小失大。
【药方】空调换季检修要点
一、要到专业的汽车空调维修站或应品牌4S店内进行检测，切不可找一个修家用空调的来检修汽车空调，更不可自己动手。
二、注重检修的系统姓。比如发生润滑油泄漏时，除了更换油封，管道、过滤器等器件也必需同时更换。
三、有些车主只要空调能用就凑合着用，管它是否“带病工作”。事实上，由“带病空调”造成的在油耗、配件方面的花销要比“健康空调”多得多.
四、汽车空调的日常维护也很重要，普通每个月都要将空调运转一次，每次5―10分钟，防止压缩机活塞粘死而发生拉伤，同时还可保证整个系统的循环畅通。