新的一年又来到,今天我们继续为大家梳理从2017年陆续实施的汽车政策,照例有新推行的政策:车内空气质量指南、新能源汽车碳配额管理、新能源车企准入、动力电池行业新规;也有替代政策:国五排放标准、新能源汽车补贴政策;还有即将到期的政策:减征小排量车辆购置税、免征新能源车辆购置税等等。汽车行业瞬息万变,面对如此众多的新政策,它们将如何影响我们未来的选车用车?且听我们为您一一道来。
小排量汽车购置税优惠政策调整
为了拉动我国汽车内需,政府早在2009-2010年期间推出了该项政策,税率也几经调整。时至2015年国家再次推出这项政策也同样为汽车市场注入了新的活力,伴随国家战略的重新考量,相信很多人已经有了解到,具体是这样的;自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
全国实行国Ⅴ排放标准
2017年1月1日起,国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车,必须符合国Ⅴ标准要求;还有,也对车用燃油进行油品升级,93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代。
车内空气质量强制达标
2016年颁布的《乘用车内空气质量指南》(征求意见稿)在之前2011年颁布的标准之上进行了修订,并从推荐性标准升级为国家强制性标准。规定从2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆,自2018年7月1日起实施强制标准要求。标准对M1类车车内的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种挥发性物质的浓度限值进行了加严设定。新增了信息公开和环保一致性检查,并对环保一致性检查下线时间的作出了规定。